汽车产业的持续增长
研发设计的信息化水平、车辆生产的自动化水平、新能源转型程度，以及车联网的发展程度成为当下汽车产业的突破方向。早的车联网产品主要用于安防服务，例如通用的OnStar、福特的SYNC等，随着互联网的发展以及购车人群年轻化，业内预测，智能网联有望使我国汽车产业规模再扩大1万亿元，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能等多个领域实现快速发展，同时催生汽车电子技术新需求。
速度和路线等信息构成的巨大交互网络，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器，从而计算出优先路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。1、汽修连锁品牌崛起一是投资规模庞大、“永远不差钱”的4S店，二是数量巨大的路边夫妻店，再者是为数不多的连锁汽修企业，三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。但靠资源寻租和技术信息垄断形成的格局，早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰，而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业终将崛起。到2026年，中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下或者被淘汰出局。
汽车产业的持续增长
研发设计的信息化水平、车辆生产的自动化水平、新能源转型程度，以及车联网的发展程度成为当下汽车产业的突破方向。早的车联网产品主要用于安防服务，例如通用的OnStar、福特的SYNC等，随着互联网的发展以及购车人群年轻化，业内预测，智能网联有望使我国汽车产业规模再扩大1万亿元，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能等多个领域实现快速发展，同时催生汽车电子技术新需求。
速度和路线等信息构成的巨大交互网络，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器，从而计算出优先路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。1、汽修连锁品牌崛起一是投资规模庞大、“永远不差钱”的4S店，二是数量巨大的路边夫妻店，再者是为数不多的连锁汽修企业，三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。但靠资源寻租和技术信息垄断形成的格局，早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰，而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业终将崛起。到2026年，中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下或者被淘汰出局。